“破冰者”白响恩

每一次出发，对于白响恩来说都是一次新的探险。2012年，白响恩随我国极地破冰考察船“雪龙”号远赴北极，成为中国第一位穿越北冰洋的女航海驾驶员。

2022年8月，白响恩又一次从海上归来，走下舷梯，她拿到了梦寐以求的船长证，实现了自己年少时的梦想。回望一路走来的历程，白响恩感慨：“船长的职责是在所有路线中选择出一条航线，人生也是这样，选择航线的船长，只有自己。”

 

图为白响恩在“雪龙”号前。

她有一个航海梦

白响恩出生在一个航海世家，外公当了一辈子的海员，父亲也从事海运工作，家住在黄浦江边的她，在咿呀学语时，便对轮船有了懵懂的向往。还在上幼儿园的白响恩常跟着父亲坐轮渡往返于浦东和浦西之间，轮船上常能听见一个小囡和爸爸对话：“爸爸，船头那间很神秘的屋子是做什么的？”“那是驾驶室，里面是控制轮船的设备。”

白响恩还记得，小时候父母工作忙，她的很多个寒暑假都是在爸爸工作的船运公司里写作业度过的。或许也正是从那时起，白响恩就和航海、轮船默默建立了一种连接，这种连接既陌生又熟悉，陌生的是那些专业的内容，熟悉的是那种耳濡目染的氛围。

白响恩读高一时，父亲带回一份招生简章并告诉她，上海海运学院（2004年更名为上海海事大学）要开始招收女生了。自那以后，白响恩更加刻苦学习，命运没有辜负有梦想的人，她在2002年考入了上海海运学院航海技术专业，从此开启了自己的航海生涯。

驾驶“雪龙”号

大学的学业十分繁重，白响恩把所有时间都投入到了学习中。她第一次真正意义的上船是大三那年，在学校的校船“育锋”轮上实习。

2008年，白响恩研究生毕业，留校成为一名教师。在教学的同时，她也没有放弃一线上船驾驶的实践。不久后，一个“大胆”的念头在她脑海里诞生了，申请在校船“育锋”轮独立当班，自己开船。
就这样一直在船上“修炼”了4年，白响恩迎来了她航海生涯中最难忘的经历，驾驶“雪龙”号，穿越北冰洋。

2012年，中国第五次北极科考队要乘坐“雪龙”号开展科考任务，对外招募航海志愿者，听到这个消息，28岁的白响恩立即报了名。经过层层选拔，她从三十多个候选人中脱颖而出。

6月27日，“雪龙”号缓缓驶入大海，白响恩的极地之旅正式启航。作为船上的二副，她主要的工作是规划“雪龙”号在极地科考中的航线，选出一条既经济又安全的路线。

如今再回想起和“雪龙”号共同探险的时光，白响恩仍历历在目。她不断说起“雪龙”号成功的意义：“过去赴北极的航线都是往西北走，而‘雪龙’号走的东北航线是我国首次穿越北极航道，意义非凡，亚洲的船舶如果能通过北极航道去往欧洲，可以比以往节省40%的航程，会大大减少航运成本。此外，我们带回的科考成果也为全世界共享，为北极地区的海洋地理、化学、大气等各领域带来了新的突破。”

家是最温暖的港湾

在白响恩心里，家永远是最温暖的港湾。每一次出海，都加足马力去突破和探索，在疲惫的时候，回到家人的身边。这是每一个航海人的人生，就像每一艘船都有自己的母港，那是它出发和返回的地方。“雪龙”号的母港是上海。白响恩的母港，是家。

白响恩小的时候，父亲每次出差回来都会给她带一个小礼物，那些来自世界各地的纪念品代表着父亲对她的爱。现在，白响恩每次跑船回来，也会给儿子带一个纪念品。“我会告诉他这段时间为什么离开他，我去做了什么。”

因为工作繁忙，她常常没有时间陪伴孩子，所以只要在条件允许的情况下，她都会跟儿子视频，或者记录下自己工作的场景发给他看。“我希望他能知道我在船上的工作是怎样的，这样他会觉得妈妈和他并不远。”

白响恩觉得，这也是一种很好的教育：“让他看到妈妈对工作的执着、热爱，让他知道妈妈是一个勤奋的人，这样他也会学着去努力、去进步。”

文并图/肖睿